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抵站私家车数量远超预期 看铁路温州南站如何应对

发?#38469;?#38388;:2019年02月27日 来源:温州?#38469;?#25253; 查看评论

  温州网讯昨天,记者从温州铁路南站综合管理中心(温州高铁新城建设中心)?#31169;?#21040;,温州动车南站通站路及二层平台改造工程争取于今年3月底招标完成后立即组织施工,年内完工。届时,进站平台全部调整自北向南单向通行,接送客车辆驶往宁波路右转匝?#20048;苯由?#29935;海大?#26639;?#26550;桥。

  此次改造主要有3处变动

  温州铁路南站综合管理中?#21335;?#20851;处室负责?#31169;?#32461;,此次改造的范围为瓯海大?#26639;?#26550;匝道进动车站交叉口到通站路与宁波路交叉口道路,建设内容包括人行平台拓宽、新建中央绿化带、隔离护栏、导流岛、交通信号设施?#21462;?#25913;造后,将缓解动车站平台的交通压力,实现车辆快进快出、方便旅客出行。施工区域内部分道路将实施半封闭施工。

  此次改造中,主要的变动有3处。

  首先,动车站平台的驻足区,即排队进站内的区域,宽度由原来的7.5米拓宽为14米,改造后面积约为1590平方米。

  其次,站前平台的通道由原来的6车道北向南通行,2车道南向北通行调整为7车道全部自北向南单向通行。相应地,现有三处下客月台全部破除改为车行道,新建两处下客月台。接送客车辆驶往宁波路右转匝?#20048;苯由?#29935;海大?#26639;?#26550;桥。值得一提的是,温州动车南站站前宁波路右转匝道已于今年1月23日通车。

  最后,进站平台调整为单向通行后,由通站路左转进入宁波路流量剧增,通过增加交叉口左转车道数以及优化信号灯配时,满足车流量增加的需求。进入宁波路的车道数比现在增加一条,变成7道,开往动车站地下停车场的车道数变成3条,相较现状减少一条。

  拓宽驻足区势在必行

  近些年,铁路温州南站到发旅客人次?#20013;?#39640;速增长。去年,到发旅客2784.8万人次,较2017年增长11.4%。

  私家车(含网约车)出行到达动车站的?#22756;?#20026;52%,远高于规划预期的30%。2018年,过往动车站的总车辆达到1376.5万车次。其中,瓯海大道进入站前平台?#31449;?.8万车次,瓯海大?#26639;?#36947;上平台的,?#31449;?.1万车次。

  送客车辆通过宁波路与通站路交叉口掉头的形式重新进入瓯海大?#26639;?#26550;桥,通行效?#21183;?#20302;。

  基于以上因素,进站平台才调整为全部自北向南单向通行。

  此外,站前平台驻足区现在的面积为175平方米。根据相关标准,在这个面积下,相对舒适通行人流量为700人。目前,动车站高峰聚集人流量为666人,人群密度维持在较高水平。节假日期间高峰聚集人流量达到1250人,远高于舒适通行时人数,需要一定的安全防护措施。因此,拓宽驻足区势在必行。

  去年,温州铁路南站综合管理中心顺利改造东广场,将公交车站场成功搬迁至?#36865;队茫?#20986;租车蓄车场顺利由地下室搬迁至地面,建成遮阳棚,改善了旅客和出租车候车环境;地下停车场免费时间从30分钟延长至60分钟;将地下停车场原2入4出行车道,改造成3入5出,优化停车场微循环交通组织;实行智能收费,增加场内微信支付、无感支付等停车缴?#21387;?#33021;,提高地下停车场泊位利用率,入库车辆由原来的3500辆/天增加至9000辆/天。

N 编辑:张梭梭责任编辑:周锋
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